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更新日期： 2025 年 12 月 17 日
車禍修車費用不是對方車行說多少就要賠多少，而是依折舊、人工費與原廠／副廠是否合理等法律標準計算。
本文會用實際案例帶你了解修車費用如何認定、車禍維修是否能堅持回原廠、遇到車禍對方維修太貴或估價單灌水怎麼處理，以及車禍可以先修車嗎？拿錢不修車是否可行？等重點，幫你掌握真正的回復原狀原則。
目錄
車禍修車費用怎麼算？法院使用的 3 大計算基準
在翊宇律師事務所實務上處理的車禍案件中，最常見的爭議，就是對方拿出一張很高的估價單，卻沒有說清楚折舊、人工和原廠價格是否合理。
車禍修車費用不是車行開多少、你就得賠多少。法院在判斷修車費用時，會依「折舊後零件價值、人工費明細、原廠／副廠是否合理」3 大基準來認定損害金額，避免遇到車禍估價單灌水或車禍對方維修太貴等爭議。
1、零件需扣除折舊後才賠
這是車禍修車費用的最核心原則。
車禍維修時，零件不能以「全新品價格」請求賠償，因為法律上的損害賠償是回到事故當時的車況，而不是修到全新。
因此法院會依「固定資產折舊率 0.369」計算零件的實際價值，常見於車禍修車、跑車維修費爭議中。
| 年度 | 計算方式 | 剩餘價值（元） |
|---|---|---|
| 原價 | – | 10,000 |
| 第 1 年折舊 | 10,000 × 0.369 = 3,690 | 6,310 |
| 第 2 年折舊 | 6,310 × 0.369 = 2,329 | 3,981 |
💡 法院認定的賠償通常是折舊後的 3,981 元，而非 10,000 元的新零件價格。
若對方估價單費用全部以新品價計算，你可主張折舊、避免不必要的修車費用。
2、人工費需逐項列明
車禍請車行開估價單時，務必要求將「人工」與「零件」分開列示。如果只有模糊的「連工帶料」會導致：
- 很難看出是否有灌水
- 難判斷人工費是否過高
- 法院也不容易採用整筆金額
若遇到車禍對方維修太貴、人工費看起來不合理，也可以要求提供市場行情比較或提出異議。
3、原廠 vs 副廠由合理性決定
很多人遇到車子被撞，第一句就是：「我要回原廠修！」；也有人遇到車禍對方堅持原廠修車，導致估價單費用暴增。
法院通常會依合理性判斷：
| 狀況 | 是否能主張原廠修？ | 法院理由 |
|---|---|---|
| 車主平時都在原廠保養 | ✅ 多數採用 | 品質一致、維修紀錄連續 |
| 車齡新、仍在保固期 | ✅ 高機率採用 | 保固需原廠維修 |
| 車齡較舊、平時都去副廠 | ❌ 可能不採用 | 與過往習慣不符、成本不成比例 |
| 原廠價格明顯不合理 | ❌ 不採用 | 可比價其他原廠維修報價 |
💡 因此「車子被撞可以主張回原廠修理嗎？」答案是：可以，但要看是否合理、車主平常的維修習慣、以及原廠報價是否適當。
🔎 常見爭議情境：
- 車禍對方維修太貴怎麼辦？
→ 可檢查折舊、人工費、估價單灌水 - 車禍可以先修車嗎？
→ 可以，但要留好證據、先請車行開估價單 - 車禍賠償拿錢不修車可以嗎？
→ 法律允許，但金額以「合理估價」為準 - 車禍估價單不修、車禍沒談和解可先修車嗎？
→ 可以，前提是記錄完整
💬 這類估價單的問題，也是翊宇車禍專業律師在諮詢中最常協助檢視的項目之一，很多案件單純檢查折舊與重複計價，就能把金額拉回合理區間 - 車禍恢復原狀定義是什麼？
→ 回到事故前車況，不是修到全新
車禍對方維修費太貴？估價單灌水的 3 種常見手法
其實車禍修車費用並不是對方開多少就得賠多少，即便你車子被撞、也有權要求對方提供合理的車禍估價單，不合理的部分可以提出異議。以下整理 3 種最常見的估價單灌水方式：
灌水方式 | 說明 | 你的處理方式 |
零件換整組 | 小刮傷卻換整組總成 | 要求拆分零件品項、比價其他車行 |
重複計價 | 工時＋組件分拆重複收費 | 要求提供明細，不合理可拒付 |
連工帶料 | 無零件／人工細項，價格不透明 | 要求重開估價單，分項列明 |
常見手法 1：零件換整組
許多車禍維修爭議來自於車行把「單一損傷」放大成「整組更換」，例如：
- 小面積烤漆刮傷 → 換整片保桿
- 大燈卡榫受損 → 換整組頭燈
- 車門一處凹痕 → 換整片車門
這類情況常導致車禍估價單費用膨脹，讓人覺得對方維修太貴。
🧑🏻💼 你的權利：可以要求拆項、比價、確認是否真的需要整組更換。
法院通常會以「必要性」判斷，並不是誰開價高就採用。
常見手法 2：重複計價
另一種常見灌水是把同一個項目拆成兩筆：
- 拆裝費＋修復費
- 測試費＋校正費＋調整費
- 零件費＋組件費
若你覺得車禍維修的明細怪怪的、或是車禍對方堅持原廠修車但價格高得不合理，可以檢查是否有「拆解字眼」重複出現在工單中。
🧑🏻💼 你的權利：可以要求提供逐項人工費、查詢市場工時行情。
常見手法 3：以「連工帶料」混淆成本
很多人遇到車禍請車行開估價單時，收到的內容可能只有：
「保桿維修（連工帶料）」—— 12,000 元
沒有人工費、沒有零件費也沒有工時，完全無法看出修車費用是如何組成的。這樣的寫法最容易造成價格灌水，也讓你無從判斷車禍修車是否合理。
🧑🏻💼 你的權利：可以要求重新開立「材料費＋人工費」分開的估價單。
法院也傾向不採用缺乏明細的估價單，因為無法確認是否合理。
🔎 實用補充
- 若車禍對方維修太貴怎麼辦？
→ 可以比價、要求提供明細 - 車子被撞可以主張回原廠修理嗎？
→ 可以，但原廠費用仍須合理 - 車禍怎麼請車行開估價單？
→ 務必要求明細（材料＋人工） - 車禍可以先修車嗎？
→ 可以，前提是先拍照、蒐證、留估價單 - 車禍估價單不修＋車禍賠償拿錢不修車是可以的嗎？
→ 法律允許，只要估價單合理 - 車禍沒談和解可先修車嗎？
→ 可以，但記得留證據避免爭議
📖 延伸閱讀：如果你已經拿到一張金額很高、又看不太懂的估價單，可參考〈車禍獅子大開口怎麼辦？律師解析法官判賠與自保重點〉，了解實務上法官怎麼看待車禍修車費用與過高請求。
車禍可以先修車嗎？先修是否影響賠償？
很多人發生車禍後最擔心的就是：「車禍可以先修車嗎？會不會影響求償？」
步驟 | 要做什麼？ | 為什麼重要？ |
1. | 拍照／錄影完整紀錄（包含車損、碰撞位置、對方車牌） | 作為後續修車費用與責任依據 |
2. | 向警方報案並索取登記聯單（事故當下或最遲隔天） | 避免被指稱「車禍沒報警」或責任不明 |
3. | 請車行開估價單（材料＋人工需分開，不要只接受「連工帶料」） | 避免車禍估價單灌水、方便後續求償 |
💡 若忽略這些步驟，就算車禍對方維修太貴、或估價單費用不合理，也很難舉證爭取正確金額。
1、修車前一定要做的紀錄有什麼？
車子被撞後，你可以先修車，但必須先進行以下紀錄：
- 車損位置、凹陷角度、刮傷深度
- 對方車輛損傷（避免後續被加碼）
- 車禍現場道路環境
- 車禍後立即報警、向警方說明
這些資料會用在：
- 判定事故原因
- 分攤肇責
- 審查修車費用是否合理
- 避免被指控「自行擴大損害」
這也是法院審查車禍修車費用的基本證據來源喔！
2、估價單不修是否能請求？
許多人可能會問：「車禍估價單不修，能不能請求賠償？」
答案是可以。
法院採的不是你是否真的修車，而是：
所以即便你決定不修車，只要估價單費用合理，仍可依法請求損害賠償。但要注意：
- 估價單必須分清零件費＋人工費
- 不能出現模糊的「連工帶料」
- 估價金額仍需扣除折舊（因為回復原狀，而非修到全新）
如果對方認為價格太高，也可能主張折舊、是否需要原廠維修等問題。
3、拿錢不修車可以嗎？
法律上允許你在車禍談和解後：
這對於車輛較舊、車禍維修費大於車價的情況最常見。
💬 但要注意：
- 法院採的是「合理估價」，不是你自行任意喊價
- 若車禍估價單灌水、或車禍對方堅持原廠修車但價格不合理 → 法院未必採用
- 若你拖延送修，造成車禍維修成本上升（例如生鏽） → 可能被認定與有過失
🧑🏻💼 你可以拿錢不修車，但金額仍要依合法且合理的修車費用來算。
車禍「恢復原狀」是什麼概念？
處理車禍修車費用時，很多人會以為「既然是對方撞我，我就要修到全新、全部換新零件」。
但在法律上，車禍維修的範圍並不是要修到像新車，應該是要回到「車禍發生當下的車況」，也就是所謂的回復原狀。
| 概念 | 法律標準 | 是否適用在車禍賠償？ |
|---|---|---|
| 回復原狀 | 回到事故前的車況、性能、安全性 | ✅ 法律採用 |
| 修到全新 | 將車子改善到超過原先狀態 | ❌ 法院不採用 |
| 更換新零件 | 需扣除折舊（避免新的零件變成車主的「利益」） | ❗ 視情況裁量 |
| 原廠修理 | 必須符合「合理性」與車主平時習慣 | 依情況而定 |
法律上的回復原狀定義是什麼？
法律上的損害賠償原則是：
因此：
- 新零件要扣除折舊
- 車齡較久的車不能要求換全新品
- 即便是名車，也要看零件「當時的價值」
- 法院不會採用只是喊價高、但欠缺必要性的估價單
💡 這也說明了為什麼法院在認定車禍維修費時，不會採用「車禍對方堅持原廠修車」的所有價格，而會先審查是否符合回復原狀原則。
實務上，法院會同時檢視車禍恢復原狀定義，以及車禍恢復原狀原廠維修是否真的有必要，再來決定最終應賠的修車金額。
原廠／副廠維修的法院採用邏輯
發生車禍後，最常見的糾紛之一就是：車子被撞可以主張回原廠修理嗎？
答案是可以，但法院不會無條件支持，主要看以下 3 點：
1、車主平時是否固定在原廠保養？
情況 | 法院態度 |
平常都在原廠保養 | 多採原廠報價，認為有一致性 |
平常都去副廠保養 | 多採副廠價格，避免修到比以前更好 |
📌 也就是說：依你的日常維修習慣決定是否能回原廠。
2、原廠報價是否「合理」？
即便你平常都在原廠維修，如果：
- 原廠報價明顯過高
- 與其他原廠同項目差距太大
- 價格不透明
法院依然可能不採用，會改以其他原廠或副廠作為比較基準；這也關係到「車禍估價單費用」是否合理，避免車禍估價單灌水。
3、車輛狀況是否需要原廠？
法院通常認為以下狀況可以主張回原廠：
- 車齡新、仍在保固期
- 事故影響到安全性（例如底盤、氣囊系統）
- 名車或性能車，其維修確實需要原廠校正
若符合這些情況，就算車禍對方維修太貴，你仍有機會主張原廠費用。
交易價值減損（事故車）能否求償？
除了車禍修車費用本身，若車子因事故造成結構受損、引擎變速箱重修、車體焊接等重大損害，即便後續完全修復，這台車在中古市場仍會被視為「事故車」。
事故車的市價通常會下降，這部分稱為「交易價值減損」，也是法律允許求償的一種損害。
什麼是價值減損？
價值減損指的是：
常見情況包括：
- 車體結構件受損、經焊接或更換
- 引擎、變速箱重大維修
- 車架受力變形
- 嚴重碰撞導致安全結構受影響
這些都會造成車輛未來轉售時的價值下跌。
📌 重點：價值減損並不是所有車禍都能請求。只有「重大事故」導致車子在中古市場地位下降，才有求償空間。
鑑定怎麼做？法院怎麼認定？
法院通常不會直接採信雙方自行提供的估價，而是依賴「第三方鑑定機構」，例如：
- 汽車同業公會
- 品牌認證鑑價單位
- 具公信力的鑑價師
鑑定會做兩件事：
- 鑑定事故前的正常市價
- 鑑定事故後，即使修復，車子在市場的實際減值
兩者的價差，才是可請求的價值減損金額。
名車、跑車、性能車的價值減損通常較高，因此實務上雙方常會為此爭執。
改裝價值是否能加算？
多數情況是不能的。
很多車主以為：「我的車有改裝，所以應該更值錢，事故後減少的價值應該更多吧？」但實務上結果通常相反。
法院與鑑定的普遍認定：
- 改裝屬「個人化選擇」
- 不會直接增加市場價值（甚至可能降低）
- 中古市場通常以「原廠狀態」為主要評估基準
具體情況如下：
| 改裝類型 | 是否可能增加求償價值？ | 原因 |
|---|---|---|
| 外觀改裝（空力套件、燈具） | ❌ 幾乎不加分 | 市場買家未必喜歡 |
| 性能改裝（避震、輪圈） | ❌ 不加分 | 個人化強、價格不穩定 |
| 原廠選配（官方套件） | ✔️ 少數情況可採 | 因為屬於原廠認證、具穩定行情 |
其他可請求的車禍費用：代步費、拖吊費、修車期間損失
- 代步費（租車費或交通費）
- 拖吊費、保管費
- 修車期間造成的必要損失
代步費什麼情況不會賠？
1、修車期間是否合理？
- 車行原本估計 10 天修好
- 車主拖到 40 天才送修
- 法院通常只會採前 10 天的代步費
2、是否真的因車禍「無法使用車輛」？
- 車子是否真的無法行駛？
- 是否需要租車？
- 是否有其他交通工具可替代？
3、代步費金額是否合理？
- 租車費比修車費還高
- 租超跑代步、租車型明顯超過需求
- 長期包車但有其他更便宜的交通方式
與有過失（拖延送修）的影響
🧑🏻💼 常見情況包括：車行已提供估價與修車時程，車主卻遲遲不修；或因拖延修復，讓原本的鈑金凹陷生鏽、水箱破裂進一步傷到引擎等。這類「擴大部分」通常需自行負擔。
若有人受傷，延誤就醫是否影響賠償？
身體損害求償需備資料
資料項目 | 為何重要？ |
驗傷單（最好事故當天或隔天） | 認定傷勢是否因車禍所致的核心證據 |
急診／門診紀錄 | 醫院記載的初期症狀具高度可信度 |
後續治療紀錄（復健、物理治療） | 證明治療必要性與傷勢延續 |
醫療費用收據 | 求償金額的基礎證據 |
醫師診斷證明（含預後建議） | 用於認定是否有後遺症或功能受限 |
缺勤證明、薪資證明 | 若有誤工損失（工作受影響）才可請求 |
受傷部位照片 | 有助於補強外觀傷勢的真實性 |
事故現場與車損照片 | 與傷勢形成因果鏈的重要佐證 |
延誤就醫的法律風險有什麼？
若當事人沒有即時就醫，法院常會認為：
實務上曾出現：
- 事故後 5 年才回診
- 延誤手術導致症狀惡化
- 本來只需復健，因沒遵醫囑造成功能退化
- 後續惡化部分不列入加害方賠償
- 加害方僅需負擔原始受傷的必要治療費
💡 換句話說：車禍後越早驗傷、越完整紀錄，求償越順利；延誤越久，越難被認定。
📖 延伸閱讀：〈肇事逃逸和解怎麼談？定義、刑責與談判技巧一次看懂！〉
律師可以如何協助你處理修車費用與和解？
車禍修車費用最常見的爭議就是：
- 對方維修費太高
- 原廠 vs 副廠難以判斷
- 估價單看不懂、是否灌水不清楚
- 和解談不攏
- 車禍可以先修車嗎、修後怎麼證明金額？
以下整理律師能提供的協助，讓你在修車費用與和解談判中不吃虧：
1、律師可以協助判斷估價單有無灌水
律師會幫你檢查以下項目：
- 是否有「整組更換」但非必要
- 是否出現重複計價、拆裝費灌水
- 是否使用「連工帶料」混淆零件＋人工
- 原廠報價是否偏離市場行情
- 零件與人工是否明細不清
若估價單不合理，律師可協助你：
- 要求對方提供明細
- 比對其他原廠或車行報價
- 在調解或訴訟中提出反證
💡 目的並非要硬砍金額，是要讓金額回到「合理範圍」。
2、律師可以協助計算折舊、人工費、原廠費用是否合理
律師會依照：
- 行政院固定資產折舊率（0.369）
- 車齡
- 零件是否屬於消耗品
- 人工費是否依業界行情
來算出「事故當下」零件的實際價值。
這能有效避免：
- 對方堅持全部換新
- 原廠維修報價過高
- 副廠價格不合理
- 修車費用膨脹
也能協助你判斷：
- 車子被撞可以主張回原廠修理嗎？
- 對方要求原廠修理是否合理？
- 若你要原廠修，哪些項目法院可能會採用？
3、律師可以協助申請鑑定、爭取合理和解
若雙方無法取得共識，律師能協助：
- 申請第三方鑑定（汽車同業公會等）
- 協助整理現場證據、維修紀錄
- 在調解時清楚說明折舊、必要性
- 向對方證明哪些費用「應該賠」、「不應該賠」
調解桌上最常見的狀況就是：雙方都覺得自己是對的。這時候有律師協助，把金額回歸到法律允許的範圍，通常更容易達成和解。
4、律師可以協助用專業與案例幫你避免吃虧
翊宇車禍專業律師辦過大量交通事故案件後，能告訴你：
- 這類車禍修車費用通常落在哪裡
- 法院通常如何看待原廠／副廠爭議
- 折舊後的合理修復價大概是多少
- 哪些狀況法院會大幅減少賠償
- 遇到名車報價破百萬時，法院常怎麼判
你不需要自己去跟車行理論、也不再需害怕對方坐地起價，律師會以法條、案例、行情為依據，幫你將修車費拉回到合理的標準。
翊宇成功案例分享！車禍修車費用爭議從 90 萬降至 40 萬
案件背景與過程
- 被害人遭名車撞擊，造成車輛損壞，保險公司當下先行支付維修費用給維修廠，並向被害人請求約 90 幾萬元賠償
- 在本案中，我們接手協助後，針對報價單進行詳盡審查，重點包括零件折舊、新／舊零件價值差、新零件是否必要、更換是否合理等
- 最終經折舊與合理性計算後，法院／對方同意修車費用應按折舊後價值認定，使最終維修賠償金額從最初近百萬，降至約 40 幾萬元
案件意義與法律原則
- 此案明確體現了 「車禍修車費用不是零件新品價，而是折舊後價值 + 合理人工費」 的原則。根據我國賠償制度，修復費用須以事故當下車輛狀態為基準，而非要求對方負擔新品全部費用
- 法院 / 實務也認為，若以新品換舊品，應將折舊列入計算，避免對被告／保險公司造成不當得利
- 這個案例凸顯：即便事故涉及名車、維修金額很高，也不能因車身價值高就自動視為新品賠償。合理折舊與證據透明，是決定最終賠償的重要關鍵
為何這個案例值得注意？
- ✅ 彰顯「折舊計算」差異巨大
原報價近百萬，但經折舊與合理性評估後，實際該賠金額大幅下降，差距高達數十萬。這說明在「車禍修車」爭議中，折舊與零件必要性的認定非常關鍵 - ✅ 提醒車主與律師仔細審查估價單
不要單看「維修費用高 = 對方應賠」。只有當估價單清楚列示零件與人工、並合理反映當時車況，才能主張有利條件 - ✅ 合法避開「車禍對方維修太貴」的陷阱
即使對方堅持原廠或高價維修，只要該修法未必符合「回復原狀 + 合理必要性」，也有機會用折舊和合理性核算減少賠償負擔
本案關鍵
- 在事故後，即使對方或保險公司先給付修車費，也不代表「新品價」就是最終賠償標準：實務上仍會依折舊後價值判定
- 車禍修車時，一定要要求車行或原廠開估價單時「零件與人工分項」，便於後續審查是否有灌水或過度維修
- 即使是「名車」、「高價車」、「原廠維修」，也必須符合「合理性 + 必要性」，否則「車禍對方堅持原廠修車」也可能被法院否定或大幅折減
- 專業律師介入，協助重新計算折舊、評估估價單合理性，可大幅降低被要求支付過高修車費用的風險
📄 了解更多詳細案件內容 >> 臺灣桃園地方法院民事簡易判決 114 年度壢保險簡字第 76 號
車禍修車費用重點總整理
看完全文，如果要抓住幾個最核心的重點，可以記住：
- 車禍修車費用並不是車行說多少就賠多少，是以「折舊後零件價值＋合理人工費」為計算基礎
- 是否能回原廠修理，要看車禍恢復原狀定義、車主平常維修習慣，以及原廠報價是否合理，並不是單純由一方堅持決定
- 估價單一定要有「材料費＋人工費」明細，避免整組更換、重複計價或連工帶料等車禍估價單灌水問題
- 車禍可以先修車，也可以拿賠償金不修車，但前提是事故、車損與估價證據要完整，且金額需落在合理範圍內
- 重大事故除了修車費用本身，還可能有「交易價值減損」、代步費、拖吊費等可請求項目，但若延誤送修或延誤就醫，擴大部分可能不會由加害人負擔
- 若你對估價單、原廠／副廠選擇或和解金額沒有把握，可以把資料整理好交給翊宇車禍專業律師協助檢視與試算，讓專業幫你看折舊、估價單灌水與和解金是否合理，通常能更接近法院實務標準，也比較不會吃虧
車禍修車費用常見問題 FAQ
Q1：車禍修車費用是車行開多少就要賠多少嗎？
車禍修車費用並不是車行開多少就要賠多少的。法律採「回復原狀」，零件需扣除折舊、人工費需逐項列明，原廠與副廠也會依合理性判斷；法院不會直接採用車行喊價。
Q2：車子被撞可以堅持回原廠修理嗎？
車子被撞可以堅持回原廠修理，但需符合「合理性」。
例如：平常都在原廠保養、車齡新、仍在保固期、事故影響安全性等。若原廠報價明顯過高，法院可能不會全採。
Q3：車禍對方維修太貴怎麼辦？
可以要求對方提供「零件＋人工分項」明細，比價其他原廠或車行，並主張折舊與必要性；必要時也能申請第三方鑑定。若估價明顯灌水，法院通常不會全額採用。
Q4：車禍估價單灌水怎麼看？
收到估價單時，可要求提供材料費與人工費細項，若對方拒絕或價格不合理，可提出異議或在調解上說明。
Q5：車禍請車行開估價單要注意什麼？
車禍請車行開估價單時請務必要求：
- 零件與人工分開
- 零件編號、名稱明確
- 不接受「連工帶料」
- 拍照留證
💡 越完整的估價單越能避免後續爭議。
Q6：車禍可以先修車嗎？會不會影響理賠？
Q7：車禍估價單不修車、拿錢不修車可以嗎？
可以。法院看的是「合理修復金額」，不是你實際有沒有去修車。所以只要估價單內容清楚、金額合理且沒有灌水，就可以依此請求賠償；但若估價單過高、包含修到全新的項目，法院可能只認定部分金額。
Q8：車禍恢復原狀定義是什麼？
車禍恢復原狀定義是回到事故當時的車況，而不是修到全新。因此：
- 新零件需扣折舊
- 非必要的整組更換不會全額賠
- 修復範圍以「必要性」判斷
Q9：車禍修車費用有哪些情況法院不會全額賠？
常見情況包括：估價單灌水或明顯不合理、零件費未扣除折舊、車主延誤送修造成損害擴大、要求修到比事故前更好，或堅持原廠修理但與平常維修習慣不符。這些狀況下，法院都可能只認定部分金額。
Q10：對方堅持原廠修車但我覺得太貴，該怎麼處理？
若對方堅持原廠修車，但你覺得價格太貴，可以：
- 要求提供同款車其他原廠的比價
- 要求說明必要性（是否影響安全、保固等）
- 主張折舊後價值
- 提出副廠合理報價供比較
💡 法院會選擇「合理」的金額，不會無條件採用昂貴的原廠報價。
Q11：車禍維修期間的代步費怎麼算？
車禍維修期間的代步費需符合：
- 車輛確實無法正常使用
- 修車期間合理
- 費用與車型當、非過度奢侈
💡 若拖延送修、或車輛可行駛但自行選擇不開，代步費可能不會被採。
讓翊宇專業律師協助你掌握計算方式，不怕修車費用被灌水！
車禍修車費用並不是車行說多少就要賠多少，應需要檢查折舊、人工費、原廠／副廠的合理性，以及估價單內容是否清楚。
掌握本文整理的計算方式、常見灌水手法與自保流程，不論遇到名車維修、對方開價過高、或是談和解談不攏，都能更有底氣、不被不合理費用綁住。
若你希望讓金額更透明、避免吃虧，翊宇律師團隊可以協助你檢視估價單、計算折舊、提出合理反證，並在調解或訴訟中協助爭取最合適的修車費用與和解條件。掌握正確資訊，加上專業協助，你就能在車禍處理中更安心、更有保障！
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